东方网·纵相新闻记者卞英豪实习生胡丰逸
“孩子们坐好了！车要开了！”上海6路公交驾驶员王栩鸣细心嘱咐着车内的“绿领巾”和“红领巾”们。
今日（9月2日），是全国中小学开学的第一天。6路学生专车，载着沿线30余人次学生，正式开始了第十年的运营。
规范操作、匀速行驶、平稳进站、耐心等候。10年来，6路学生专车因其过硬的技术和贴心的服务备受多方肯定。然而，这一公认的“好事”、“实事”却也在10年里遇到了诸多困难与问题。
6路学生专车是一辆怎样的公交车？“学生公交”这一模式是否值得推广？东方网·纵相新闻记者与你一探究竟。
8月29日试运行的6路学生专车一条沿线有16所学校的公交
8月29日，上海高挂雷电黄色预警。虽是大雨倾盆，6路学生公交依然如期试运行，如同之前的十年那样，风雨无阻。
“长白路敦化路站到了！”公交到站，车内的机器语音提示道。在语音提示后，6路驾驶员王栩鸣还会“人工”再提醒一句：“小朋友们，上海理工附小到了！下车当心。”
东方网·纵相新闻记者了解到，6路公交车共设有24站，其沿线途径打虎山路小学、上海理工附小、外国语附小等7所小学，控江中学、师大一附中、存志中学等9所中学，是一条名副其实的“学生线路”。
6路公交线路图“6路沿线都是居民区，日常运营时客流量不小，车厢常常很拥挤。”巴士一公司十三车队党支部副书记王军告诉记者，“每每看到孩子背着沉重的书包，还要挤上挤下，我们也很心疼。”
于是，目前上海唯一的一条坚持了十年的“学生专车”应运而生。
每天早上6点45分，两部专为学生而开的“6路学生专车”准时从双向发车，接送沿线学生。“理论上，这趟车我们只接送沿线学生，学生家长也能陪同。但久而久之，家长们也放心地把孩子交给了我们。”王军告诉东方网·纵相新闻记者。
6路学生专车的标识10年风雨6路，见证学生成长之路
“年，6路开设学生专车，那年我还在凯慧初级中学读书。”回忆起“6路岁月”，沈宇婷感慨万千，
“10年前我还是个学生，10年后我已踏上社会工作。6路见证了我的成长。”
年起，还在读初中的沈宇婷每天都会乘坐6路学生专车上学。当时的6路学生专车驾驶员是巴士集团“十佳标兵”顾成林。
“顾师傅的车开得特别稳。有时候他看到我还没到站，会特意放慢车速，等我上车。”
沈宇婷在6路学生专车中接受采访“时间久了，顾师傅几乎认识车上所有的学生。虽然沟通算不上多，但却像是一个熟悉的老朋友。”沈宇婷告诉东方网·纵相新闻记者，“他不但知道你在哪里上车，什么时候上车。下雨天，他会关心你有没有带伞。天冷了，他会叮嘱你多穿一点。”
年6月的一天，沈玉婷依然背着书包，站在控江路打虎山路站——那个她6年来不变的上车点，也是他求学之路的起点，等待着顾师傅开着6路学生专车到来。不同的是，这一次，她手上拿着大学的录取通知书。这一天，可能也是沈玉婷最后一次乘坐6路学生专车。
“顾师傅，我考上大学了！”沈玉婷第一时间把喜讯告诉了陪伴了自己多天的“老朋友”顾成林，“感谢6路，感谢您7年的照顾！”据沈玉婷回忆，当时顾师傅也难掩兴奋之情，腼腆地笑了，“他说他只是做了他该做的。在我看来，他做得远比他该做的要更好。”
行驶中的6路学生专车红领巾和硬币
窗明几净、座椅整齐、地板清洁、温度适宜、设施齐备……这些对公交车的“高标准”在6路学生专车只是“标配”。
在6路学生专车上，不仅有专门为学生设置的“安全提醒”，还有一块“爱心区域”，里面放着文具、雨伞，甚至放着红领巾和绿领巾。
“有的孩子出门忘了戴红领巾或者绿领巾，都可以从我们车上拿。”
6路驾驶员王栩鸣调侃道，“省得让孩子再回家拿，也省得他们在学校挨批评嘛！”
“整个车厢会根据学生不同的需求，不断进行改进。”东方网·纵相新闻记者发现，6路学车专车上，还专门配置了方便钩——方便孩子挂书包。在爱心区域内，还放着几本中英文绘本供孩子们借阅。
6路学生公交车上的爱心区域6路学生公交车特设的安全提醒据悉，这几本绘本正是驾驶员王栩鸣购置的。“我家的孩子都看过，觉得不错。就想着6路的孩子们也能一起看一看，分享一下。”王栩鸣表示，这也是他从退休的6路老司机顾成林那取来的经，
“都是为人父母，家长放心把孩子交给我们，我们也要对得起这份信任。”
“有时候，有孩子上车忘带硬币了，我们其实不会在意，都很熟了，先上车再说。”王栩鸣告诉东方网·纵相新闻记者，“但孩子有时候真的会很在意，第二天他投了四个硬币，还跟我说，叔叔对不起，这是昨天欠下的2元。”
王栩鸣说，6路学生专车车里，这样彼此关心，互相信任的故事几乎每天都在上演。
6路公交车驾驶员王栩鸣10年0事故的“最安全公交”怎样炼成
东方网·纵相新闻记者了解到，运行10年以来，6路学生专车累计运行公里，班次，接送学生人次。更为不易的是，这辆满载学生的公交行驶至今，从未发生一起交通事故和客伤事故。
一连串数字背后是一些极致的细节。6路公交管理人员黄海栋告诉东方网·纵相新闻记者，
“比如考虑到孩子还小，腿还不长，学生专车进站后，与站台的距离会从50cm缩短到30cm，方便学生上车。”
黄海栋表示，“但这对司机的要求就显著提高了，需要司机更精细化的操作。”
正在上车的学生“比如孩子身高普遍不高，车辆行驶时的右侧后视镜与地面的垂直区域，恰好又是视野的盲区。6路司机需要格外
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